根据一份政府报告，克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯（Stellantis）今年因未达到美国的燃油经济性要求而支付了1.906亿美元的罚款。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份年度报告中表示，斯特兰蒂斯在6月份支付了1.123亿美元，在3月份支付了7830万美元，以弥补2019款和2020款车型的不足。自2018年以来，该公司总共支付了7.735亿美元。
上个月，美国国家公路交通安全管理局告诉汽车制造商，根据特朗普签署的一项法律，他们不会因为未能满足2022年款车型的燃油效率规定而被罚款。
斯特兰蒂斯周二证实了这些数据，但拒绝进一步置评。
特朗普的税收和预算法案结束了对不符合1975年能源法规定的企业平均燃料经济性的处罚。
燃油经济性罚款的变化是华盛顿为使汽车制造商更容易生产汽油动力汽车而做出的一系列改变之一。
通用汽车此前在2016年和2017年支付了1.282亿美元的罚款。
去年，特斯拉表示，该公司从销售零排放电动汽车和向其他寻求达到汽车排放目标的汽车制造商出售电动汽车所获得的监管积分中获得了28亿美元的全球收入。
今年6月，NHTSA宣布，美国前一届政府在计算规则时假设电动汽车的高度普及，这超出了NHTSA的权限，为放宽美国的燃油经济性标准铺平了道路。
2023年，在前一届政府的领导下，NHTSA表示，其燃油经济性提案将使汽车行业面临140亿美元的预计罚款，其中通用汽车罚款65亿美元，斯特兰蒂斯罚款30亿美元，福特罚款10亿美元，直到2032年。
去年通过的最终规定放宽了要求，该机构表示，到2031年，该行业将面临不超过18.3亿美元的罚款。
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